1. Für wen lohnt sich ein E-MTB-Hardtail mit großem Akku?
E-MTB-Hardtails mit großem Akku richten sich an Fahrerinnen und Fahrer, die mehr Geländereserve suchen als bei einem klassischen Trekking-E-Bike, aber kein vollgefedertes E-MTB benötigen. Diese Kategorie passt gut zu Waldwegen, Schotterstrecken, hügeligen Routen, festen Trails und längeren Abschnitten abseits perfekter Asphaltwege. Einen Überblick über weitere Kategorien bietet unsere Übersicht aktueller E-Bike-Vergleiche. Welche Unterschiede bei Rahmenform, Größe und Handling relevant sind, zeigt unser Vergleich der E-MTB-Hardtails für Damen.
Ein Hardtail ist konstruktiv einfacher als ein Fully, meist leichter, weniger aufwendig im Service und bietet über breite Reifen, kräftigen Motor und Federgabel trotzdem viel Reserve auf unruhigem Untergrund. Wann welches Konzept sinnvoller ist, erklären wir im Vergleich E-MTB-Hardtail oder Fully.
In dieser Klasse zählen vor allem Drehmoment, Akkukapazität, angegebene Reichweite, Federweg, Reifenbreite, Bremsen, Gewicht und Antrieb. Ein großer Akku ist wichtig, wenn Touren länger werden oder die Unterstützung häufiger genutzt wird. Wie realistisch solche Werte im Alltag sind, zeigt unser Ratgeber zu Reichweitenangaben bei E-MTB-Hardtails. Ein kräftiger Motor hilft an Steigungen, während Reifen um 60 bis 66 mm und Federgabeln mit 120 bis 140 mm Federweg mehr Sicherheit auf losem oder unebenem Boden geben.
Ein Rad dieser Kategorie ist kein typisches City-E-Bike und auch kein vollwertiges Enduro. Es ist eher ein kräftiges, vielseitiges Hardtail für Freizeitgelände, längere Ausfahrten und anspruchsvollere Strecken als klassische Radwege.
2. Liste der E-Bikes in unserem Vergleich
KTM Macina Team 891 – 5.199 €
Cube Reaction Hybrid SLT 800 – 4.799 €
Radon Jealous Hybrid 10.0 800 – 4.499 €
Haibike AllTrack 11 ABS 29 – 4.299 €
Focus JARIFA² 6.8 800 Wh – 3.599 €
Specialized Turbo Tero 5.0 EQ – 3.570 €
Cannondale Trail Neo 1 – 3.479 €
Crussis e-Atland 10.10 900 Wh – 3.449 €
Corratec E-Power X-Vert Pro Team – 3.399 €
Ecobike Mauler – 3.249 €
Trek Powerfly+ 6 Gen 5 – 3.199 €
3. Modell, das uns besonders aufgefallen ist
Im Vergleich fällt vor allem das Ecobike Mauler auf. Nicht, weil es das feinste Premium-Paket der Tabelle bietet, sondern weil es mehrere zentrale Nutzwerte sehr klar verbindet: 1080 Wh Akkukapazität, 200 km angegebene Reichweite, 140 mm Federweg, 66-mm-Reifen und einen Preis von 3.249 €.
Damit steht das Mauler in dieser Vergleichsgruppe für eine andere Stärke als die technisch aufwendigeren Bosch-Premium-Hardtails. Es setzt nicht auf elektronische Schaltung oder ABS, sondern auf sehr viel Energiereserve, lange Reichweite, breite Reifen und viel Federweg zu einem deutlich niedrigeren Preis als viele Premium-Konkurrenten.
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4. Wie ist die TPI-Punktzahl zu lesen?
Der TPI ist ein redaktioneller Vergleichswert für technische Daten, Ausstattung und Preis. Er ist kein Fahrtest, keine Labormessung und keine absolute Qualitätsnote. Der Wert soll schneller sichtbar machen, welche Räder im Verhältnis aus Preis, Ausstattung und Einsatzbereich besonders überzeugend wirken.
Bei E-MTB-Hardtails mit hoher Reichweite zählt nicht nur ein kräftiger Motor. Ein stimmiges Hardtail-Paket entsteht aus mehreren Faktoren: genug Unterstützung für Anstiege, ausreichend Energiereserve für längere Touren, ein plausibler Federweg, breite Reifen für unruhigen Untergrund und Bremsen, die zum Gewicht und Einsatzbereich eines E-MTB-Hardtails passen.
Ein Hardtail wird dabei nicht wie ein Enduro-Fully bewertet. Entscheidend ist, ob es für längere Touren, Waldwege, Schotter und feste Trails genug Reserven bietet, ohne durch Gewicht, Preis oder schwache Bremsen aus dem Gleichgewicht zu geraten.
Ein großer Akku allein reicht also nicht. Genauso wenig genügt ein starker Motor, wenn Reifen, Federweg oder Bremsen nicht zum Einsatzbereich passen.
Die Reihenfolge in der TPI-Tabelle bedeutet nicht automatisch, dass das Modell mit der höchsten Punktzahl jede redaktionelle Auszeichnung erhält. Preis-Leistungs-Sieger, Komfort-Sieger und Technik-Sieger beschreiben unterschiedliche Rollen. Ein Rad mit niedrigerem Gesamtwert kann eine Auszeichnung bekommen, wenn es eine bestimmte Nutzeranforderung besonders klar erfüllt.
Bewertet wurden die Kategorien Preis, Motor, Drehmoment, Akku, Reichweite, Antrieb / Schaltung, Federweg der Gabel, Reifenbreite, Bremsen und Gewicht. Das jeweils beste Modell einer Kategorie erhielt die volle Punktzahl. Die übrigen Räder wurden proportional zu ihren Daten eingeordnet.
Lesen Sie, wie wir die Formel für die TPI-Berechnung entwickelt haben
5. TPI-Punktetabelle der verglichenen E-Bikes
| Platz | Modell | Preis | Motor | Drehmoment | Akku | Reichweite | Antrieb / Schaltung | Federweg der Gabel | Reifenbreite | Bremsen | Gewicht | TPI-Score | Auszeichnung |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Trek Powerfly+ 6 Gen 5 | 25 | 20 | 5 | 5,2 | 8,7 | 8,5 | 5,6 | 1,9 | 8,4 | 6,9 | 95,1 | Preis-Leistungs-Sieger |
| 2 | Ecobike Mauler | 24,8 | 19 | 4,4 | 6 | 10 | 7,7 | 6 | 2 | 8,4 | 6,7 | 95 | Komfort-Sieger |
| 3 | Focus JARIFA² 6.8 800 Wh | 23,6 | 20 | 5 | 5,2 | 8,7 | 7,7 | 5,6 | 2 | 9,5 | 6,9 | 94,1 | - |
| 4 | Radon Jealous Hybrid 10.0 800 | 21,1 | 20 | 5 | 5,2 | 8,7 | 9 | 5,6 | 2 | 9,7 | 7 | 93,2 | - |
| 5 | Cube Reaction Hybrid SLT 800 | 20,4 | 20 | 5 | 5,2 | 8,7 | 9 | 5,6 | 2 | 10 | 6,9 | 92,7 | Technik-Sieger |
| 6 | Crussis e-Atland 10.10 900 Wh | 24,1 | 19 | 4,4 | 5,5 | 9,2 | 7,7 | 5,8 | 1,9 | 8,4 | 6,6 | 92,5 | - |
| 7 | Cannondale Trail Neo 1 | 24 | 19,5 | 4,6 | 5 | 9,4 | 8 | 5,1 | 1,9 | 8,4 | 6,7 | 92,4 | - |
| 8 | Bergamont E-Revox Premium Expert FMN | 22,6 | 19,5 | 4,6 | 5,2 | 8,7 | 8,5 | 5,6 | 1,9 | 8,9 | 6,8 | 92,2 | - |
| 9 | Haibike AllTrack 11 ABS 29 | 21,6 | 19,5 | 4,6 | 5,2 | 8,7 | 8,3 | 5,6 | 1,9 | 10 | 6,5 | 91,7 | - |
| 10 | KTM Macina Team 891 | 19,6 | 20 | 5 | 5,2 | 8,7 | 8,5 | 5,6 | 1,9 | 9,5 | 6,9 | 90,9 | - |
| 11 | Specialized Turbo Tero 5.0 EQ | 23,7 | 19 | 4,3 | 4,9 | 8,4 | 7,7 | 5,3 | 1,9 | 8,4 | 6,7 | 90,2 | - |
6. Preis-Leistungs-Sieger
Trek Powerfly+ 6 Gen 5 (95,1 TPI-Punkte)
Der Preis-Leistungs-Sieg geht an das Trek Powerfly+ 6 Gen 5. Der Reiz dieses Modells liegt nicht in einer besonders einfachen Ausstattung, sondern in der ungewöhnlich starken Kombination aus Bosch-System, Akku, Gewicht und Preis.
Für 3.199 € bietet das Trek Bosch Performance Line CX Gen5 mit 120 Nm, einen 800-Wh-Akku, 150 km angegebene Reichweite, Shimano Deore / XT 12-fach, 120 mm Federweg, 29-Zoll-Laufräder, rund 61-mm-Reifen, hydraulische Scheibenbremsen mit 180 / 180 mm und etwa 24,5 kg Gewicht. In dieser Preisklasse ist das eine starke Mischung aus modernem Bosch-System, großem Akku und niedriger Masse.
Nahe an dieser Rolle lagen Ecobike Mauler, Focus JARIFA² 6.8 800 Wh, Corratec E-Power X-Vert Pro Team und Crussis e-Atland 10.10 900 Wh. Das Ecobike kostet 3.249 €, bringt mit 1080 Wh den deutlich größeren Akku, 200 km angegebene Reichweite und 140 mm Federweg mit. Trek holt den Rückstand jedoch über Bosch CX Gen5, 120 Nm, niedrigeres Gewicht und den minimal günstigeren Preis zurück.
Focus kostet 3.599 € und bietet ebenfalls Bosch CX Gen5, 800 Wh, 120 mm Federweg, 66-mm-Reifen und starke Shimano-MT420-Vierkolbenbremsen, liegt preislich aber höher. Corratec ist nah am Preisbereich und kommt mit 130 mm Federweg, bleibt jedoch bei 750 Wh und 100 Nm. Crussis hat einen großen 900-Wh-Akku und Panasonic GX Ultimate, erreicht aber weder die Bosch-CX-Gen5-Stellung noch die Masse des Trek.
Das Trek hat nicht den größten Akku, nicht die höchste Reichweitenangabe und auch nicht die stärksten Bremsen im Vergleich. Hydraulische Bremsen mit 180 / 180-mm-Scheiben sind einfacher als Magura Gustav PRO ABS im Cube, Magura MT C Allroad ABS im Haibike oder Magura Gustav PRO im Radon.
In dieser Preisposition ist das aber als nachvollziehbarer Kompromiss zu lesen, nicht als Schwachpunkt, der das Rad grundsätzlich ausbremst. Trek gewinnt die Rolle als Preis-Leistungs-Sieger, weil es für den niedrigsten Preis Bosch CX Gen5, 120 Nm, 800 Wh, 120 mm Federweg und eine niedrige Masse bietet. Für Nutzer, die ein modernes Hardtail mit starkem Bosch-System suchen, aber nicht über 4.000 € gehen möchten, ist es die schlüssigste Wahl im Vergleich.
7. Komfort-Sieger
Ecobike Mauler (95,0 TPI-Punkte)
Der Komfort-Sieg meint in dieser Kategorie nicht weiches Dahinrollen wie bei einem City-E-Bike. Beim Ecobike Mauler geht es um Reserven: großer Akku, lange Reichweite, 140 mm Federweg und 66-mm-Reifen.
Für 3.249 € stehen Panasonic Ultimate GX mit 95 Nm, ein 1080-Wh-Akku, 200 km angegebene Reichweite, Shimano Deore 10-fach, 29-Zoll-Laufräder, hydraulische Shimano-MT401-Bremsen mit 203 / 203-mm-Scheiben und 26,1 kg Gewicht in der Tabelle. Es ist das einzige Modell in diesem Vergleich, das einen so großen Akku, die höchste Reichweitenangabe, den größten Federweg und die breitesten Reifen zusammenführt.
Auch Focus JARIFA² 6.8 800 Wh, Radon Jealous Hybrid 10.0 800, Cube Reaction Hybrid SLT 800 und Crussis e-Atland 10.10 900 Wh hatten gute Argumente für diese Rolle. Focus bringt Bosch CX Gen5, 120 mm Federweg, 66-mm-Reifen und starke Shimano-MT420-Bremsen mit 203 / 203-mm-Scheiben, bleibt aber bei 800 Wh und 150 km angegebener Reichweite.
Radon und Cube bieten sehr starke Premium-Pakete mit Bosch CX Gen5, XT Di2, Magura Gustav PRO, 66-mm-Reifen und niedriger Masse. Cube ergänzt sogar ABS. Beide bleiben jedoch bei 120 mm Federweg und 800 Wh, also bei weniger Touren- und Geländereserve als der Mauler. Crussis ist mit 900 Wh und 130 mm Federweg nah an der Komfortlogik, liegt aber bei Akku, Reichweite und Reifenbreite unter dem Ecobike.
Der Mauler ist nicht das technisch aufwendigste Rad im Feld. Shimano Deore 10-fach ist einfacher als Shimano XT Di2 in Cube und Radon, SRAM NX Eagle 12-fach im Haibike oder Shimano XT / SLX 12-fach im Corratec. Auch die Shimano-MT401-Bremsen sind niedriger positioniert als Magura Gustav PRO ABS im Cube, Magura MT C Allroad ABS im Haibike oder die Vierkolbenanlagen in Focus und KTM.
Beim Mauler folgt dieser Kompromiss jedoch einer klaren Logik: Akku, Reichweite, Reifenbreite, Federweg und Preis stehen im Vordergrund. Für Nutzer, die ein Hardtail mit sehr großer Energiereserve und viel Spielraum für längere, unruhige Strecken suchen, ist der Mauler der überzeugendste Komfort-Sieger dieser Tabelle.
8. Technik-Sieger
Cube Reaction Hybrid SLT 800 (92,7 TPI-Punkte)
Der Technik-Sieg ist hier keine Preis-Leistungs-Auszeichnung. Er beschreibt das Modell, das im Datenvergleich die aufwendigste und geschlossenste technische Konfiguration bietet.
Beim Cube Reaction Hybrid SLT 800 besteht diese Konfiguration aus Bosch Performance Line CX Gen5 mit 120 Nm, einem 800-Wh-Akku, 150 km angegebener Reichweite, elektronischer Shimano XT Di2 12-fach-Schaltung, 120 mm Federweg, 29-Zoll-Laufrädern, 66-mm-Reifen, Magura Gustav PRO Bremsen mit ABS, Vierkolbenkonstruktion und 203 / 203-mm-Scheiben sowie 24,7 kg Gewicht.
Die technische Stärke ergibt sich also nicht aus einem einzelnen Bauteil, sondern aus dem Gesamtpaket: Motor, elektronische Schaltung, Bremsen, ABS, Reifenbreite und vergleichsweise niedrige Masse.
Die engsten technischen Alternativen sind Radon Jealous Hybrid 10.0 800, Haibike AllTrack 11 ABS 29, KTM Macina Team 891 und Focus JARIFA² 6.8 800 Wh. Radon bringt Bosch CX Gen5, XT Di2, Magura Gustav PRO, 66-mm-Reifen und mit 23,75 kg die niedrigste Masse im Vergleich mit, hat aber kein ABS.
Haibike punktet mit Magura MT C Allroad ABS, 800 Wh und Bosch CX Smart System, erreicht mit SRAM NX Eagle 12-fach und etwa 27,5 kg Gewicht aber nicht die technische Geschlossenheit aus XT Di2 und Magura Gustav PRO ABS im Cube. KTM kombiniert Bosch CX Gen5, 120 Nm, 800 Wh, 24,2 kg Gewicht und Vierkolbenbremsen, verzichtet aber auf Di2 und ABS. Focus ist preislich sehr vernünftig und hat starke Shimano-MT420-Bremsen, kommt technisch aber nicht auf das Niveau des Cube.
Das Cube gewinnt den TPI nicht, weil der Preis von 4.799 € und der 800-Wh-Akku gegenüber dem günstigeren Trek und dem reichweitenstärkeren Ecobike Punkte kosten. Der Technik-Sieger muss aber nicht das günstigste Modell sein. In dieser Rolle zählen Komponentenklasse und Systemtiefe.
Bosch CX Gen5, XT Di2, Magura Gustav PRO ABS, 66-mm-Reifen und 24,7 kg Gewicht ergeben das vollständigste Technikpaket in diesem Feld. Der Aufpreis für das Cube lohnt sich vor allem für Nutzer, die elektronische Schaltung, ABS, stärkere Bremsen und ein leichteres Premium-Setup bewusst suchen.
9. Weitere Modelle aus dem Vergleich
Focus JARIFA² 6.8 800 Wh (94,1 TPI-Punkte)
Das Datenblatt des Focus JARIFA² 6.8 800 Wh wirkt ausgesprochen ausgewogen: Bosch Performance Line CX Gen5 mit 120 Nm, 800 Wh, 150 km angegebene Reichweite, Shimano Cues 10-fach, 120 mm Federweg, 29-Zoll-Laufräder, 66-mm-Reifen, Shimano-MT420-Vierkolbenbremsen mit 203 / 203-mm-Scheiben und 24,4 kg Gewicht. Für 3.599 € ist das eines der rundesten Räder in dieser Tabelle, weil Motor, Reifen, Bremsen, Gewicht und Preis gut zusammenpassen.
Für eine Auszeichnung fehlte jedoch ein einzelner, sehr klarer Vorteil gegenüber Trek und Ecobike. Trek ist günstiger, hat ebenfalls Bosch CX Gen5, 120 Nm, 800 Wh und eine niedrige Masse. Deshalb gewinnt es die Rolle als Preis-Leistungs-Sieger. Ecobike Mauler bietet den größeren Akku, die höhere Reichweitenangabe, mehr Federweg und einen ähnlichen Preis, weshalb er stärker in der Komfort- und Reichweitenrolle wirkt.
Focus bleibt ein sehr starker Kandidat für Nutzer, die Bosch CX Gen5, 66-mm-Reifen und kräftige Bremsen möchten, ohne für Di2, ABS oder absolute Premium-Ausstattung zu zahlen.
Corratec E-Power X-Vert Pro Team (93,7 TPI-Punkte)
Beim Corratec E-Power X-Vert Pro Team fällt vor allem der 130-mm-Federweg auf. Dazu kommen Bosch Performance Line CX Smart System, 100 Nm, ein Akku um 750 Wh, 150 km angegebene Reichweite, Shimano XT / SLX 12-fach, 29-Zoll-Laufräder, rund 60-mm-Reifen, hydraulische Shimano-Deore-Bremsen mit 203 / 203-mm-Scheiben und etwa 25,0 kg Gewicht. Für etwa 3.399 € ist das eine interessante Mischung aus Preis, Federweg und klassischem Antrieb auf gutem Niveau.
Für die Spitze fehlten jedoch ein größerer Akku, eine höhere Reichweitenangabe und ein stärkerer Brems- oder Systemvorteil. Ecobike bietet 1080 Wh, 200 km und 140 mm Federweg. Trek bringt Bosch CX Gen5, 120 Nm und den niedrigeren Preis. Cube und Radon sind technisch über XT Di2 und Magura Gustav PRO klarer positioniert.
Corratec bleibt eine vernünftige Wahl für Fahrer, die mehr Federweg und einen hochwertigen klassischen Antrieb suchen. Der Vorsprung ist jedoch nicht deutlich genug, um Trek bei der Preis-Leistung, Ecobike beim Komfort oder Cube bei der Technik zu überholen.
Radon Jealous Hybrid 10.0 800 (93,2 TPI-Punkte)
Radon positioniert sich klar als sportlich-technische Alternative zum Cube. Das Jealous Hybrid 10.0 800 bringt Bosch Performance Line CX Gen5, 120 Nm, 800 Wh, 150 km angegebene Reichweite, Shimano XT Di2 12-fach, 120 mm Federweg, 29-Zoll-Laufräder, 66-mm-Reifen, Magura Gustav PRO mit 203 / 203-mm-Scheiben und mit 23,75 kg die niedrigste Masse in der Tabelle mit. Für 4.499 € ist das ein sehr starkes Paket für Fahrer, die ein sportliches Hardtail mit hoher Komponentenklasse und niedrigem Gewicht suchen.
Für den Technik-Sieg fehlte vor allem ABS. Das Cube Reaction Hybrid SLT 800 bringt einen ähnlich starken Antrieb, Magura Gustav PRO, breite Reifen und Bosch CX Gen5 mit, ergänzt aber ABS. Genau dieser zusätzliche Sicherheits- und Technikpunkt entscheidet die Auszeichnung.
Radon gewinnt gegenüber Cube bei Gewicht und Preis, weshalb es für manche Nutzer sogar die logischere Wahl sein kann. In der redaktionellen Rolle Technik-Sieger liegt der Vorteil aber bei dem Modell, das neben Di2 und starken Bremsen auch das weiter ausgebaute Sicherheitssystem mitbringt.
Crussis e-Atland 10.10 900 Wh (92,5 TPI-Punkte)
Das Crussis e-Atland 10.10 900 Wh nähert sich klar den reichweiten- und komfortorientierten Modellen. Panasonic GX Ultimate mit 95 Nm, 900 Wh, 170 km angegebene Reichweite, 12-fach-Antrieb, 130 mm Federweg, 29-Zoll-Laufräder, rund 57- bis 60-mm-Reifen, hydraulische Scheibenbremsen mit 180 / 180-mm-Scheiben und etwa 27,0 kg Gewicht ergeben für 3.449 € ein interessantes Paket.
Besonders stark wirken der große Akku, die vernünftige Reichweitenangabe und 130 mm Federweg zu einem Preis, der unter vielen Bosch-CX-Modellen liegt. Gegenüber dem Ecobike Mauler verliert Crussis jedoch genau in den wichtigsten Kategorien dieser Rolle: 900 Wh statt 1080 Wh, 170 km statt 200 km, 130 mm statt 140 mm Federweg und etwas schmalere Reifen.
Gegenüber Trek, Focus oder Cube fehlt wiederum die starke Stellung eines Bosch CX Gen5. Die 180 / 180-mm-Bremsen sind einfacher als 203 / 203-mm-Anlagen bei Ecobike, Focus, Cube, Radon oder Haibike, passen in dieser Preisklasse aber zum Charakter des Modells. Crussis ist sinnvoll für Nutzer, die einen großen Akku und einen noch vertretbaren Preis suchen. Als komfort- und reichweitenstarkes Hardtail verteidigt der Mauler seine Position jedoch klarer.
Cannondale Trail Neo 1 (92,4 TPI-Punkte)
Cannondale spielt seine Stärke eher über Marke, Reichweitenangabe und Gewicht aus. Das Trail Neo 1 kombiniert Bosch Performance Line CX Smart System, 100 Nm, einen 750-Wh-Akku, 175 km angegebene Reichweite, Shimano Deore 11-fach, rund 100 mm Federweg, 29-Zoll-Laufräder, etwa 57-mm-Reifen, hydraulische Bremsen mit 180 / 180-mm-Scheiben und rund 25,85 kg Gewicht. Für 3.479 € wirkt das Rad preislich und technisch ordentlich aufgestellt, besonders wenn eine relativ leichte Konstruktion gewünscht ist.
Für eine Auszeichnung fehlt jedoch die stärkere Geländekonfiguration und der größere Akku. Ecobike Mauler bietet 1080 Wh, 200 km, 140 mm Federweg und 66-mm-Reifen und passt damit klarer zur Rolle eines langstreckentauglichen Hardtails für schlechtere Wege.
Trek und Focus haben Bosch CX Gen5 mit 120 Nm, Cube und Radon ein deutlich stärkeres Technikpaket. Cannondale bleibt interessant, wirkt mit 100 mm Federweg, 57-mm-Reifen und 180 / 180-mm-Bremsen aber ruhiger abgestimmt als die stärksten Modelle in diesem Vergleich.
Haibike AllTrack 11 ABS 29 (91,7 TPI-Punkte)
Das Haibike AllTrack 11 ABS 29 war vor allem wegen des ABS-Systems ein Kandidat für die Technikrolle. Bosch Performance Line CX Smart System, 100 Nm, 800 Wh, 150 km angegebene Reichweite, SRAM NX Eagle 12-fach, 120 mm Federweg, 29-Zoll-Laufräder, rund 60-mm-Reifen, Magura MT C Allroad ABS mit Vierkolbenkonstruktion, 203 / 203-mm-Scheiben und etwa 27,5 kg Gewicht bilden für 4.299 € ein sicherheitsorientiertes Paket.
Das stärkste Argument dieses Rads ist die Bremsanlage mit ABS, die gut zu einem schwereren E-MTB-Hardtail passt. Technisch verliert Haibike jedoch gegenüber Cube, weil XT Di2 und Magura Gustav PRO fehlen. Gegenüber Radon verliert es bei Gewicht und Antriebsklasse, auch wenn es ABS mitbringt.
Im Vergleich zu Trek und Ecobike ist die Relation aus Preis und Daten schwächer: Haibike ist teurer, schwerer und bietet weder den größten Akku noch die höchste Reichweitenangabe. Sinnvoll ist dieses Rad vor allem für Fahrer, die ausdrücklich ABS und sehr kontrollierbares Bremsen suchen. Das Gesamtpaket ist jedoch nicht so klar zugespitzt wie Cube in der Technik, Trek in der Preis-Leistungs-Rolle oder Ecobike beim Komfort.
KTM Macina Team 891 (90,9 TPI-Punkte)
Das KTM Macina Team 891 ist ein technisch starkes und leichtes Hardtail. Bosch Performance Line CX Gen5, 120 Nm, ein 800-Wh-Akku, 150 km angegebene Reichweite, TRP RD-M8000E 12-fach, 120 mm Federweg, 29-Zoll-Laufräder, 62-mm-Reifen, Shimano Deore M6100 / M6120 Vierkolbenbremsen und 24,2 kg Gewicht sprechen für ein sportlich orientiertes Setup.
Besonders gut wirkt die Kombination aus niedriger Masse, Bosch CX Gen5 und kräftigeren Bremsen. Die größte Einschränkung bleibt der Preis. Mit 5.199 € ist KTM das teuerste Modell im Vergleich, bietet aber weder Di2 noch ABS und auch nicht so breite Reifen wie Cube oder Radon.
Gegenüber Trek stehen ein ähnlicher Motor, derselbe Akku und eine ähnliche Reichweitenangabe, aber ein deutlich höherer Preis. Gegenüber Ecobike verliert KTM bei Akku, Reichweite und Federweg. Attraktiv bleibt es für Nutzer, die niedrige Masse, Bosch CX Gen5 und Vierkolbenbremsen besonders hoch gewichten. Im TPI begrenzt der hohe Preis seine Position jedoch deutlich.
Specialized Turbo Tero 5.0 EQ (90,2 TPI-Punkte)
Das Specialized Turbo Tero 5.0 EQ tritt in diesem Feld eher als hochwertiger Allrounder auf als als Hardtail mit maximalen Zahlenwerten. Specialized Full Power 2.2 mit 90 Nm, ein 710-Wh-Akku, 140 km angegebene Reichweite, Shimano CUES 10-fach, etwa 110 mm Federweg, 29-Zoll-Laufräder, rund 57-mm-Reifen, hydraulische Bremsen mit 180 / 180-mm-Scheiben, etwa 25,6 kg Gewicht und vollständige EQ-Ausstattung ergeben ein vielseitiges Gesamtpaket.
Seine Stärke liegt weniger in einzelnen Spitzenwerten als in der Mischung aus Trailnähe, Alltagstauglichkeit und kompletter Ausstattung. Gegenüber der Spitze verliert Specialized jedoch in den TPI-relevanten Kernwerten: kleinerer Akku, niedrigere Reichweitenangabe, weniger Drehmoment und einfachere Bremsanlage.
Ecobike Mauler bringt 1080 Wh, 200 km, 140 mm Federweg und breitere Reifen. Trek bietet Bosch CX Gen5, 120 Nm und einen niedrigeren Preis. Cube ergänzt Di2, ABS und eine stärkere Bremsenklasse. Wer ein kompletteres Alltags- und Trail-Paket sucht, kann Specialized trotzdem auf der Liste behalten. Für diesen speziellen Reichweitenvergleich liefern andere Modelle aber die schärferen Zahlen.
10. Spezifikation aller Modelle im Vergleich
| Modell | Preis | Motor | Drehmoment | Akku | Reichweite | Antrieb / Schaltung | Federweg der Gabel | Reifenbreite | Bremsen | Gewicht | Parametrischer Vorteil |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ecobike Mauler | 3.249 € | Panasonic Ultimate GX, Mittelmotor | 95 Nm | 1080 Wh | 200 km | Shimano Deore 10-fach, Kettenschaltung, Kette | 140 mm | 29”, 66 mm | Shimano MT401, hydraulische Scheibenbremsen 203/203 mm | 26,1 kg | Akku + Reichweite + Preis: 1080 Wh, 200 km, 95 Nm und 140 mm Federweg bei 3.249 € |
| Cube Reaction Hybrid SLT 800 | 4.799 € | Bosch Performance Line CX Gen5, Mittelmotor | 120 Nm | 800 Wh | 150 km* | Shimano XT Di2 12-fach, elektronische Kettenschaltung, Kette | 120 mm | 29”, 66 mm | Magura Gustav PRO, 4-Kolben-Hydraulik-Scheibenbremsen, ABS, 203/203 mm | 24,7 kg | Premium-Benchmark: Bosch CX Gen5, 800 Wh, XT Di2, Magura Gustav PRO ABS und sehr niedriges Gewicht |
| Haibike AllTrack 11 ABS 29 | 4.299 € | Bosch Performance Line CX Smart System, Mittelmotor | 100 Nm | 800 Wh | 150 km* | SRAM NX Eagle 12-fach, Kettenschaltung, Kette | 120 mm | 29”, 60 mm* | Magura MT C Allroad ABS, 4-Kolben-Hydraulik-Scheibenbremsen, 203/203 mm | 27,5 kg* | ABS + Akku: 800 Wh, Bosch CX, Magura ABS und 150 kg zulässiges Gesamtgewicht |
| KTM Macina Team 891 | 5.199 € | Bosch Performance Line CX Gen5, Mittelmotor | 120 Nm | 800 Wh | 150 km* | TRP RD-M8000E 12-fach, Kettenschaltung, Kette | 120 mm | 29”, 62 mm | Shimano Deore M6100 / M6120, 4-Kolben-Hydraulik-Scheibenbremsen | 24,2 kg | Gewicht + Ausstattung: 24,2 kg, Bosch CX Gen5, 800 Wh, Fox 34 AWL und 1x12-Antrieb |
| Radon Jealous Hybrid 10.0 800 | 4.499 € | Bosch Performance Line CX Gen5, Mittelmotor | 120 Nm | 800 Wh | 150 km* | Shimano XT Di2 12-fach, elektronische Kettenschaltung, Kette | 120 mm | 29”, 66 mm | Magura Gustav PRO, 4-Kolben-Hydraulik-Scheibenbremsen, 203/203 mm | 23,75 kg | Sportlicher Premium-Konkurrent: 800 Wh, XT Di2, Magura Gustav PRO und nur 23,75 kg |
| Focus JARIFA² 6.8 800 Wh | 3.599 € | Bosch Performance Line CX Gen5, Mittelmotor | 120 Nm | 800 Wh | 150 km* | Shimano Cues 10-fach, Kettenschaltung, Kette | 120 mm | 29”, 66 mm | Shimano MT420, 4-Kolben-Hydraulik-Scheibenbremsen, 203/203 mm | 24,4 kg | Akkuerweiterung + Gewicht: 800 Wh serienmäßig, Bosch CX Gen5, 120 mm und Range-Extender-Option |
| Trek Powerfly+ 6 Gen 5 | 3.199 € | Bosch Performance Line CX Gen5, Mittelmotor | 120 Nm | 800 Wh | 150 km* | Shimano Deore / XT 12-fach, Kettenschaltung, Kette | 120 mm | 29”, 61 mm* | hydraulische Scheibenbremsen 180/180 mm | 24,5 kg* | Marken-Reichweite: 800 Wh, Bosch CX Gen5, 29” und sehr starke Reichweitenangabe |
| Bergamont E-Revox Premium Expert FMN | 3.899 €* | Bosch Performance Line CX Smart System, Mittelmotor | 100 Nm | 800 Wh* | 150 km* | Shimano Deore XT / CUES*, Kettenschaltung, Kette | 120 mm* | 29”, 57 mm* | Shimano MT420 / MT410*, hydraulische Scheibenbremsen | 25,0 kg* | Marken-Konkurrent: Bosch CX, großer Akku, 29”-Hardtail und solide Trail-Ausstattung |
| Cannondale Trail Neo 1 | 3.479 € | Bosch Performance Line CX Smart System, Mittelmotor | 100 Nm | 750 Wh | 175 km* | Shimano Deore 11-fach, Kettenschaltung, Kette | 100 mm* | 29”, 57 mm* | hydraulische Scheibenbremsen 180/180 mm | 25,85 kg* | Reichweiten-Kontext: Bosch CX, 750 Wh und hohe deklarierte Reichweite |
| Crussis e-Atland 10.10 900 Wh | 3.449 € | Panasonic GX Ultimate, Mittelmotor | 95 Nm | 900 Wh | 170 km* | 12-fach, Kettenschaltung, Kette | 130 mm | 29”, 57 mm* | hydraulische Scheibenbremsen 180/180 mm | 27,0 kg* | Reichweiten-Konkurrent: 900 Wh, Panasonic GX Ultimate, 95 Nm und sehr großer Akku |
| Specialized Turbo Tero 5.0 EQ | 3.570 € | Specialized Full Power 2.2, Mittelmotor | 90 Nm | 710 Wh | 140 km* | Shimano CUES 10-fach*, Kettenschaltung, Kette | 110 mm* | 29”, 57 mm* | hydraulische Scheibenbremsen 180/180 mm | 25,6 kg* | Premium-Allrounder: 90 Nm, 710 Wh, Trail-Geometrie und vollständige EQ-Ausstattung |
11. Angebote der Modelle in Online-Shops prüfen
Unser Blog finanziert sich unter anderem über Gebühren für die Platzierung von Affiliate-Links und Rabattcodes. Wenn Sie auf die Links klicken und zu den Angeboten in den Shops wechseln, unterstützen Sie die Weiterentwicklung unseres Angebots. Die angegebenen Preise entsprechen dem Stand dieses Vergleichs und können sich im Shop ändern.
- Ecobike Mauler – 3.249 €
- Cube Reaction Hybrid SLT 800 – 4.799 €
- Haibike AllTrack 11 ABS 29 – 4.299 €
- KTM Macina Team 891 – 5.199 €
- Radon Jealous Hybrid 10.0 800 – 4.499 €
- Focus JARIFA² 6.8 800 Wh – 3.599 €
- Trek Powerfly+ 6 Gen 5 – 3.199 €
- Corratec E-Power X-Vert Pro Team – 3.399 €
- Cannondale Trail Neo 1 – 3.479 €
- Crussis e-Atland 10.10 900 Wh – 3.449 €
- Specialized Turbo Tero 5.0 EQ – 3.570 €
12. Methodischer und technischer Hinweis
Dieser Artikel ist ein redaktioneller Vergleich von Fahrraddaten. Er basiert nicht auf mehrwöchigen Praxistests. Solche Tests finden Sie unter anderem bei Stiftung Warentest.
Die Daten aus der Tabelle sind Vergleichswerte auf Basis von Herstellerangaben und Online-Shop-Daten, die wir aus öffentlich zugänglichen Informationen zu den verglichenen Modellen zusammengestellt haben.
Die Preise wurden zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Spezifikationsvergleichs geprüft. Sie können sich im Laufe der Zeit ändern.
Die angegebenen Reichweiten sind Vergleichswerte. Die tatsächliche Reichweite hängt von Strecke, Temperatur, Unterstützungsstufe, Fahrergewicht, Reifendruck, Beladung und Fahrstil ab.
Wenn Sie der Meinung sind, dass einzelne Parameter nicht korrekt verwendet wurden, schreiben Sie uns bitte mit Quellenangabe. Wir prüfen die Daten und aktualisieren unser TPI-Ranking bei Bedarf.
